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I tram nel mondo In quali paesi sono tram popolari

La storia della storia del tram tramvayaMirovaya e iniziato con un tram - un tram a cavalli. Il tram ha visto la gente di Baltimora, nel Maryland, nel 1828 il tram godu.Dalee si e evoluto, e cavalli sostituito la fune. E 'successo nel 1880 a San Francisco. Corda, che tirato il materiale rotabile, la sicurezza e stata posta in una trincea speciale, di cui tra le rotaie.

Per inciso, il primo tram sul cavo trainato successo e sopravvissuto fino ai nostri giorni, e oggi e una delle attrazioni principali di San Frantsisko.V tra queste due tecnologie in alcune citta in Russia e in Europa ha lavorato tram a benzina. Tuttavia, i livelli elevati di rumore e gas di scarico non possono essere ampiamente Benzina primenenie.S tram tram elettrico lungo poco e stato cambiato. Migliorata motori elettrici, salone e diventato piu comodo e sicuro per i passeggeri.

Ma il principio fondamentale della trazione elettrica e tram controllo e sopravvissuto nella sua originale vide.Tramvai citta miraGRETsIYaNa in tram Grecia apparve gia nel ventesimo secolo. Nel 1910 la linea del tram fu posta la prima ad Atene. Il primo tram di Atene, ed era carrello antiquato, portava i passeggeri al centro della capitale greca poche ore al giorno, preferibilmente mattina e tram vecherom.Elektrichesky apparso in Grecia relativamente tardi, solo alla fine del 1920.

Tram risolto i problemi di trasporto ad Atene fino al 1964, quando l'allora le autorita hanno deciso di abbandonare il tram a causa del costo elevato di posa nuove e nel lavorare per sostenere la vecchia Atene tram liniy.Vozrodilsya soli 44 anni, alla vigilia dei Giochi Olimpici. Al momento dell'inaugurazione delle Olimpiadi di Atene, la lunghezza della linea e stata poco meno di 30 miglia. 26 fermate si trovano vicino al sportivi e strutture turistiche.

Nei giorni delle Olimpiadi di tram kruglosutochno.Srazu Atene lavorato dopo i giochi stretti erano impressionati le autorita greche con l'effetto economico di trasporto, per molti anni e stata considerata una sorpresa non redditizie degli organizzatori era non solo autosufficiente, ma anche la creazione di linee di tram pribylnym.Segodnya in Patrasso, Ioannina e Volos. Citta seconda potenza della Grecia - Salonicco stanno esplorando l'installazione di vantaggio liniy.Suschestvennoe tram tram in Grecia e che la costruzione della metropolitana - non puo essere lungo per l'abbondanza di siti archeologici, nascosti nelle viscere della terra.

Secondo la legge greca, ogni costruzione, durante i quali trovato reperti storici devono essere congelati a tempo indeterminato. Pertanto, tram, trasporti puliti e silenziosi, e per i Greci il vero cura e il gas soluzione inquinamento e la congestione nelle principali gorodah.GERMANIYaPervy tram elettrico e stato dimostrato in una mostra industriale di Berlino nel 1879.

L'inventore di questa pietra miliare veicolo - Ernst Werner von Siemens, fondatore del famoso omonimo kompanii.Pervaya linea del tram elettrico e stato installato nel sobborgo berlinese di Lichterfelde nel 1881. Potente al pyatikilovattny ora ricevuta di energia elettrica in dotazione sia alla ferrovia. Tensione di 150 volt era pericoloso per i pedoni, soprattutto in caso di pioggia, il tram si muoveva lentamente, e l'abitacolo sono stati terribilmente a disagio.

Tutti i tram stesso quasi immediatamente e caduto nell'amore con la gente di Berlino, in modo che e diventato il veicolo piu popolari. Ben presto, le linee di tram sono stati tutti su Berlino, e poi tram apparso in altre citta tedesche - Bonn, Hannover, Germania e tram era Frankfurte.V nelle citta finita. La seconda guerra mondiale. Bombardamenti alleati distrussero la maggior parte dei binari del tram a Berlino, Lipsia e Dresda, e denaro per ripristinarli negli anni difficili del dopoguerra, ahime, non lo era.

Inoltre, il trasporto su strada a quel tempo era molto piu economico, e linee di autobus puo essere posato quasi immediatamente, perche gli autobus non traccia alcune delle linee di tram nuzhny.Odnako Berlino e linee di tram in diverse altre citta hanno continuato a esistere. A Berlino Est ci sono stati anche i tram di produzione ceca, come ad esempio i tram sono stati consegnati in tram a Kiev, Kharkov e tram allenatore Donetska.Standartny tedesca a partire dall'inizio del Novecento agli anni '50 e rimasto praticamente invariato: due panche di legno lungo la macchina lucida, luogo tram separati e un divisorio di vetro, posteriore, porta di tram passazhirov.Upravlenie effettuato una ruota di legno con un diametro di mezzo lo sterzo di automobili moderne.

Porte aperte e chiuse manualmente, ei segnali sono stati alimentati attraverso la campana, che si trova sul lato esterno della vettura da cui il tram per la cabina fatta in modo semplice di seta shnur.V 50-60 anni di cabina tedesco passeggeri del tram e piu comodo. Panca passeggeri, anche se ancora in legno, acciaio e installate piu a suo agio in fila.

Ci sono state comode maniglie e le porte erano aperte e chiuse generazione автоматически.Предпоследнее di tram Tedesco - urbano, sgobbone urbano di acciaio, alluminio e plastica. Il solo concetto che ha preso in considerazione gli ingegneri di progettazione del tram - si salva e una capacita massima di carri.

Purtroppo, la costruzione di queste vetture hanno dovuto essere giusto in tempo, quando la benzina era a buon mercato, e l'installazione di nuovi modi - al contrario, e terribile ultima generazione doroga.No di tram, presentato in tutta la sua gloria sulle strade di Berlino, Francoforte, Colonia e molte altre citta Germania - e un'altra questione. Questo high-tech, auto confortevole, completamente sicuro e tram traffico besshumnye.ISPANIYaIstoriya in Spagna non e molto diverso da controparti in altri paesi europei.

A Madrid, Barcellona, ??Siviglia, Toledo e tram e apparso nel secolo scorso. Naturalmente, erano in competizione. E dopo mezzo secolo dopo la caduta del regime di Franco, i tram sono stati sostituiti da piu economico al avtobusami.I data di oggi, dopo quasi 40 anni dopo l'abolizione, per le strade di Madrid ha messo a punto il tram frizzante.

In superficie e un miracolo della moderna tramvaestroeniya assomiglia piu a una nave ultramoderna - linee eleganti, grandi finestre, e dentro - . Ripieno, un elettronica completa il successo della linea tranviaria prima a Madrid era veramente assordante. Le autorita cittadine hanno investito in nuovi veicoli piu di 180 milioni di euro, ma dopo anni di attivita hanno deciso di ampliare il progetto. La citta divenne notevolmente piu libera di autobus chadyaschimi, e il traffico sulle strade e diminuito in modo significativo.

Inoltre, la metropolitana di Madrid, congestionato nelle ore di punta, nel corso degli anni potrebbe tradurre duh.Primeru Madrid e stata seguita da altre citta della Spagna: Metro presto apparve, e nella capitale industriale del nord, del Bilbao. Treno Easy cosiddetti spagnoli tram trasporta fino a 180 passeggeri, senza trambusto e dal caos. Pratico produrre spagnolo sui composti triplice, che aumenta notevolmente la loro рентабельность.ШВЕЙЦАРИЯШвейцарцы come sempre dimostrato di essere avanti rispetto al resto.

In realta, dopo quasi mezzo secolo, la linea e andato internazionale ... tram. Si, si, avete sentito bene, questo tram trasporta i passeggeri provenienti dalla Svizzera spa nella citta di Basilea Francia. All'inizio di questo percorso raccoglie passeggeri della Germania, Zurigo, la capitale finanziaria del paese, tram a tutti e la modalita dominante di trasporto: il 63% del traffico passeggeri all'interno della citta si svolge con il tram. Nei pressi di Zurigo e Ginevra e inferiore.

In questa cittadina sulle rive del lago tram quotidiano trasporta fino alle autorita passazhirov.Shveytsarskie 30%, preoccupati per l'inquinamento dei gas di citta, la gente l'interesse per stimolare l'utilizzo dei mezzi ambientalmente impeccabile. Speciali abbonamenti mensili hanno diritto ai trapianti liberi, e biglietti degli studenti e turistiche includono una significativa maggioranza dei cantoni della Svizzera costruzione della metropolitana skidki.Podavlyayuschee abbandonati nelle loro citta, credendo che il tram e piu sicuro e piu tranquillo, e le infrastrutture per le linee di tram - molto piu conveniente. Tram nel mondo. In quali paesi sono tram famosa localitaFonte: Case - Immigrazione e Formazione all'Estero

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